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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,NSR50 80 NS-1 ビッグリードバルブ インマニ CR80,NSR80/50にCR80リードバルブを取付する場合 : ALPHINブログ,リードバルブ実験1.5 ビッグリードバルブ”ボルトオン”アダプター入荷個数が少なく数個のみの販売になります。※週末セール　イエローコーン　ポイントカバー　z400fx。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。ぴぃ。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。Ducati タイミングベルト73710081A互換 2本セット st2他。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。リンカート　キャブ　M-74B ハーレー　ショベル　パン　ナックル。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。js_isao様、確認用。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。バフ工房 Z900RS Z900RScafe ZR900C 新品スプロケカバー。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。R1-Z クランクシャフト。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。モンキーシフトアップ88ccヘッド。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。レブル1100　エッチングファクトリー製ラジエターコアガード　ブラック。\rリードバルブスペーサーは付属しません。XJR400 初期型4HM-007076　エンジン。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。マジェスティ155s -2 駆動系セット sg52j 後期。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。ルフィ　シャリー　12Vエンジン　50CC。